對于很多客戶來說，速度是最重要的，甚至有的時候客戶巴不得我今天發(fā)的貨明天就到了，那我們今天就來談談速度問題。在物流行業(yè)里，近幾年來發(fā)展得最快的細分領域就是快遞了。四通一達的發(fā)展基本已經占領了大半個市場，那么和物流專線相比，哪種方式會更快呢？專線企業(yè)和快遞企業(yè)在未來時代發(fā)展的浪潮中將會何去何從？

一、時效

和快遞相比，物流專線不見得會慢，專線是兩個地方之間運輸直達，但是快遞是需要先送到各個網點再進行分揀，才到達目的地。各個網點間的中轉可能耗費的時間會更多。

二、服務范圍

專線物流企業(yè)一般都是經營一條物流線路或者幾條線路，經驗非常豐富，也非常專業(yè)，主要是城市間的線路覆蓋。但是快遞更傾向于網絡化，全國各地各個區(qū)域都有網點，由點到面進行轉換。

三、客戶群體

快遞在客戶群體方面基本能滿足客戶的需求，畢竟是網絡型的服務，基本上不管你在哪個地方，都能給你上門收貨和送貨上門，當然，那種偏遠地方除外了。而專線物流基本上只能走一條或者幾條線路，這樣客戶群體就非常少了。也有全國性的物流專線，但是那基本上是外包，說到底，客戶群體還是不如快遞廣泛。

四、客戶體驗

快運網絡有完善的標準和流程，但是經常也會發(fā)生快遞亂拆包裹的事件，事情要分別看待。而專線物流基本上都是一些小企業(yè)，客戶就是企業(yè)生存的命脈，專線物流企業(yè)的工作人員也會對客戶更盡責一點，客戶體驗也會更高一些。

總的來說，要是論速度，這個真的不好評判，凡事都不是絕對的。同時物流專線在專線聯(lián)盟的呼聲中，一路走來得實在不容易，也有很多黑心物流專線因為經營不善利潤太低只能卷款潛逃，成為物流跑路的典型，被時代淘汰。但是也不能一棒子打死一群人，大部分物流企業(yè)還是非常負責的，畢竟專線物流還是有他的優(yōu)勢，只要負責敬業(yè)地完成工作，還是會有很好的未來的。